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一說起疲勞試驗機,大家知道它的發(fā)展史嗎?

更新時間:2021-10-14瀏覽:1223次

   說起疲勞試驗機的發(fā)展史,要追溯到19世紀(jì)初葉,工業(yè)革命以后,隨著蒸汽機車和機動運載工具的發(fā)展以及機械設(shè)備的廣泛應(yīng)用,運動部件的損壞經(jīng)常發(fā)生,這就是典型的金屬疲勞現(xiàn)象,而當(dāng)時人們還沒注意這點,更沒有疲勞試驗這一概念。

  金屬疲勞是指材料、零構(gòu)件在循環(huán)應(yīng)力或循環(huán)應(yīng)變作用下.在一處或幾處逐漸產(chǎn)生局部累積損傷,經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生*斷裂的過程。引當(dāng)材料和結(jié)構(gòu)受到多次重復(fù)變化的載荷作用后,應(yīng)力值雖然始終沒有超過材料的強度極限,甚至比彈性極限還低的情況下就可能發(fā)生破壞,這種在交變載荷重復(fù)作用下材料和結(jié)構(gòu)的破壞現(xiàn)象,就叫做金屬的疲勞破壞。
  對疲勞現(xiàn)象首先系統(tǒng)研究的實驗者是德國人A.Whler(沃勒),他自1847年起,在擔(dān)任機車車輛廠廠長和機械廠廠長的23年中,對金屬疲勞進行了深入系統(tǒng)的研究。1850年,德國人A.Whler(沃勒)設(shè)計了第一臺用于機車車軸的疲勞試驗機,用來進行全尺寸機車車軸的疲勞試驗。以后他又研制出多種型式的試驗機,并用金屬試樣進行疲勞試驗。他在1871年發(fā)表的論文中,系統(tǒng)論述了疲勞壽命和循環(huán)應(yīng)力的關(guān)系,提出了S-N曲線和疲勞極限的概念,確立了應(yīng)力幅是疲勞破壞的決定因素,奠定了金屬疲勞的基礎(chǔ)。因此*A.Whler(沃勒)是疲勞的奠基人,在疲勞試驗被稱作"疲勞試驗之父"。

 

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